En la impresion existe una zona vertical en la que la impresión está borrosa o con dobles lineas, como si la impresión estuviera duplicada o no coincidiera.
El carro en esa zona de impresión se ve sometido a presión por algún elemento y pierde su posición correcta de impresión.
Esto suele esta provocado por una deformación del cable trailing o por un sistema de tubos en mal estado.
La estación de servicio que se encarga de mantener los cabezales limpios y en buen uso se bloquea o da errores de movimiento a causa de una saturación de tinta en su interior.
Se puede intentar limpiar, pero ademas de ser bastante engorroso no se obtienen buenos resultados en la realización de esta operativa, por lo que la solución recomendada es la sustitución de la estación de servicio.
Error provocado por falta de comunicación entre el carro y la placa.
Esta averia esta causada por la rotura del cable de conexion entre estas dos piezas. Con frecuencia este cable esta deformado o doblado, lo que causa la rotura de sus pistas internas. Habría que sustituir dicho cable de comunicaciones.
Problema exceso de friccion en el movimiento del carro provocado normalmente por un desgaste de la correa que mueve el carro. de la correa que mueve el carro.
Normalmente antes de llegar a este error, suelen salir pintitas en la impresión que se retiran fácilmente, esta pintitas son restos de la correa que se esta degradando.
Visualmente la correa suele estar pálida, agrietada o incluso se le ven los hilos internos, la solución pasaría por la sustitución.
Este error indica que hay un problema en el avance del papel o que el mecanimo que mueve el papel no se mueve correctamente.
Despues de comprobar que el rollo de papel se mueve correctamente y que no roza con algun elemento que lo haga frenarse podemos hacer varias cosas:
1º Intentar hacer una calibracion de avance de papel. Para ello se imprime un patron que se carga posteriormente en la máquina. Esta lo lee para poder calibrar este avance.
2º Si en el patron anterior hay espacios en blanco, quiere decir que el disco que indica a la maquina cuanto se esta moviendo esta sucio o deteriorado y habria que limpiarlo aunque el acceso a él es muy complicado.
3º Si el error es directo, el sensor que ve el movimiento de avance de papel no fuciona, sera necesario su cambio.
En la impresion existe una zona vertical en la que la impresión está borrosa o con dobles lineas, como si la impresión estuviera duplicada o no coincidiera.
El carro en esa zona de impresión se ve sometido a presión por algún elemento y pierde su posición correcta de impresión.
Esto suele esta provocado por una deformación del cable trailing o por un sistema de tubos en mal estado.
Cuando el led de encendido se enciende, lo pulsamos y al poco se apaga solo y se vuelve a quedar con el led rojo del panel encendido, eso indica que existe un problema de temperatura de la placa base del plotter.
Para confirmar el diagnóstico tendríamos que fijarnos en el estado de los led que hay en la parte trasera, junto al enchufe del propio plotter.
Este error indica que existe un problema de friccion en el movimiento del carro.
Las causas posibles son:
º Un atasco de papel en el camino del carro o en los laterales de la maquina
º Suciedad en el encoder (cinta que le dice al plotter cuanto se esta desplazando el carro).
º Correa gastada o deteriorada.
Este error nos indica que el ventilador de la placa principal no gira a la velocidad adecuada eso hace que la temperatura de microprocesador se eleve y nos muestra este error.
Habria que sustituirlo.
La pieza que mantiene limpios los cabezales no puede moverse correctamente, es donde se alojan los limpiadores.
La causa puede ser un mal funcionamiento del motor que lo mueve o un exceso de friccíón por tinta acumulada.
Lo mas apropiado es sustituir esta pieza.